از هر هفت مرگ در ایران يك مورد به خاطر آلودگي هواست
رئيس سازمان حفاظت محيط زيست بنزن موجود در سوخت را از عوامل جدي سرطان بهويژه سرطان خون ذكر كرد و افزود: «بهطور كامل اين فرآورده از چرخه خارج شده هرچند به صفر نميرسد اما اكنون به كمتر از يك درصد رسيدهاست».
ابتكار تصريح كرد: «در شهرهاي بزرگي كه بنزين يورو ۴ مصرف ميشود كيفيت هواي خوبي را شاهد هستيم».
به گفته خانم ابتكار در حال حاضر در تهران، كرج، اراك و تبريز از بنزين يورو ۴ استفادهميشود و تا پايان آذر ۸ كلانشهر ديگر به اين شهرها اضافه خواهند شد». ايران تا سال ۸۸، چهل درصد از بنزين مصرفي خود را از خارج تأمين ميكرد، اما بهخاطر تحريمهاي غرب در مورد بنزين، مجبور شد كمبود ظرفيت پالايشگاهي توليد بنزين را از طريق توليد اين سوخت در مجتمعهاي پتروشيمي و با افزودن سرب يا كاتاليستهاي شيميايي و بعضاً خطرناك مانند «امتيبياي» جبران كند. «امتيبياي» مادهاي سمي و بهشدت سرطانزاست و استفاده از آن در دنيا براي توليد بنزين ممنوع است. اين اقدام در دوران وزارت مسعود ميركاظمي وزير وقت نفت، انجام شد. سه تن از وكلاي دادگستري ۱۲ خرداد خبر دادند كه عليه مسعود ميركاظمي، بهدليل توليد «بنزينهاي سمي» به دادسرا شكايت كردهاند. مسعود ميركاظمي در واكنش به اين موضوع، صحبتها درباره بنزين سمي را سياسي خواند و اطلاعات ارائه شده را دروغ ناميد... هرچند مقامات دولت احمدينژاد آلوده بودن بنزين پتروشيمي را تكذيب كردهاند اما گزارشهاي مختلفي درباره آلوده بودن اين بنزين منتشر شدهاست. وحيد حسيني، مدير كل شركت كنترل كيفيت هواي تهران دوشنبه ۱۶ تير گفت كه نتايج آزمايش نمونههاي بنزين داخلي از سوي آلمانيها نشان ميدهد كه ميزان گوگرد بنزين عرضه شده در تهران ۲۰ برابر حد مجاز بودهاست».
سايت راديو فردا 12مرداد93 ـ 3 اوت 2014